Server www.pribramsko.eu byl založen 13. května 2008
Vladimír Srnka: Doprava a úsekový radar na Březových Horách
2016-10-27 08:05:42 | Vladimír Srnka ©
Asi největší hustota dopravy v Příbrami je v ulicích Husova a Rožmitálská na Březových Horách, na silnici 1. třídy číslo 18. Žáci ZŠ Březové Hory provádějí každý rok počítání projíždějících vozidel. Dne 16. června 2016 to bylo v době od 6.00 do 18.00 hod. 9 451 osobních vozidel, 705 aut do 3,5 tuny, 335 náklaďáků nad 3,5 t, 139 kamiónů, 120 autobusů a dalších vozidel.
Doprava a úsekový radar na Březových Horách.
(Foto Vladimnír Srnka)
Například v době od 12 do 13 hodin projelo 1 000 osobních aut a celkem 1 109 vozidel. To je za minutu 18 dopravních prostředků. Za dobu sčítání to bylo celkem 10 889 vozidel. K tomu je nutné připočíst další vozidla mimo tuto dobu měření. Takže se dostaneme na asi 12 nebo 13 tisíc vozidel za 24 hodin.
To samozřejmě přináší negativní důsledky pro životní prostředí. Zvýšený hluk a prašnost, nemožnost přejít vozovku a další. Velký problém je také vysoká rychlost. Není to dávno, co došlo k nehodě na křižovatce s ulicí K Dolu Marie, kdy byl v nočních hodinách škodovkou jedoucí hodně přes 100 km/hod přeražen sloup veřejného osvětlení a následně poškozen dům.
Bylo zapotřebí tento problém vyřešit. Obchvat města je v nedohlednu, občasné měření nepomáhá, stejně tak kontrolní radar. Bylo rozhodnuto, že se bude na snížení rychlosti instalovat úsekový radar. Ten bude zhruba od restaurace U Reichertů až k odbočce na Drkolnov. Radar měří rychlost celých 24 hodin a 365 dní v roce.
V republice je to celkem běžná věc. Radary jsou nainstalovány třeba v Náchodě, Mělníku, Novém Bydžově, Sokolově. V Chomutově jich mají dvacet, v Turnově jsou od roku 2008. Několik měsíců jsou i na Dobříši. Má je také Praha. Hodně příbramáků je zná z Lahovic. Třeba na výpadovce na Slaný kolem Ruzyně bylo během jednoho roku zjištěno na 50 000 řidičů, kteří překročili rychlost. Na jiných místech v Praze to je kolem 30 000 přestupků za rok.
Ve středu 26. října byly instalovány kamery na Rožmitálské ulici. Teď bude nutné vše propojit, vyzkoušet a doplnit dopravní značení. Jak se vše osvědčí, to ukáže čas. A obyvatelé zmíněných ulic si alespoň částečně oddechnou.
Podrobnosti měření, tabulky, grafy jsou ke ztažení ZDE (formátu XLSX, velikost 20kB).
Vladimír Srnka, Bezpečnostní a dopravní komise
Vladimír Srnka ©
Pokud nebude úsekový radar automat tak je k ničemu. Totiž v případě, že se bude jednat o dohledový radar napojený například na MP pak stejně jako ostatní monitoring je k ničemu.
Ok, nenamítám nic. Nerozporuju, jak to bylo a proč. Neříkám, že vše bylo špatně a teď je dobře, ale ani naopak. Jen jsem nadhodil návrhy na řešení - zmírnění situace. Parkovací dům v centru by byl potřeba jako sůl, o tom žádná.
Pane Luboši, díky za odpověď, ale to nemyslíte vážně, že ne!KJak jsem psal k čemu jsou radary na nic.Je to v systému, který tady v příbrami prosazovalo minulé vedení radnice.Vemte si dopravní situaci silnice tady u nás v Příbrami III a nám.T.G.M.Kdybych se měl rozepisovat, tak tady budu do pulnoci.Zužené vozovky záchranky nemají kde projet atd. Když jsem viděl fota staré Příbrami tak to byly silnice široké i na dnešní dopravu.Joooo když to p.Řihák a spol.takto podělali není se čemu divit. To co píše p.Madrová hezký ale nerealizovatelné, asi je v důchodu a má čas, sepisovat petice atd.Víte my tady v Příbrami III máme smůlu co se týče třeba parkování tady u nás chtěl bych dodat že všichni z uřadů kolem nás, soud banky jezdí do práce a parkuji na místech okolo našich domů, není potom kde zaparkovat a to bych mohl pokračovat dá a dál.Když jsme už měli vyřízenou parkovací zonu u domu, tak nám to město a jistý p. ˇ%Skaloud smetli ze stolu.JO bývalé vedení to byla věc. Tak o čem to tady je o ničem.Psala p.Mádrová o Břez.Horách o kanalizaci atd.Ale neodpoveděla, asi neví kdo tam vše schválil. Že by p.Šedivý byl pan bůh, který umí vše.Dám vám radu optejte se p.Frýbertové a ostatních jak to bylo.Tato dáma ví a cením si ji.
Pane Tondo, vše co říkáte, je pravda pravdoucí.Co s tím?? To co říkal pan Luboš. Stačí když sepíšete petici, obejdete místní občany pro podpisy, předáte radnici, budete apelovat na zasedání zastupitelstva, pídit se jak to kde řeší, kdo a jak je za danou silnici zodpovědný, co může město a co policie, psát články do novin a při změně vedení města si to vše zopakovat. Ale určitě by jste mohli uspět dříve, aspoň město "radarové zázemí" více zhodnotí. Dobrou noc!
Ale pane Tondo, to Vám snad nikdo nebere, že na jiných místech v Příbrami trpí obyvatelé podobným problémem, jako na Rožmitálské. Ale vypadá to, že březohoráci svůj problém řešili víc, než ostatní, hlasitěji a dotáhli to k tomu, že se tomu město věnuje. Pište městu, žádejte, ptejte se. A třeba dostane radar i Milínská, třeba se dají na Březnickou/Čs.Armády retardéry, třeba, třeba, třeba... Vše je otázka peněz a priorit.
Dobrý večer p.Mádrová krásný článek fakt.A co máme říkat my občané na Rynečku, v ul.-Dlouhá atd.Myslíte že tady se rychlost dodržuje? A co motorkáři v létě při otevřených oknech, když příjdete z noční co vy na to.Ul.Rožmitálská měli řešit už pan Řihák? Šedivý Vacek.Píše tady p. Srnka o asfaltu v uvedených ulicích ,ale zapomíná pro koho byl asfalt určen, kdo tam bydlí a bydlel co vy na to p. Srnka.Co se týče kanálu a poddolování na to se zeptejte tehdejší radního pro výstavbu odborníka pediatra p. Šedivého.U nás v Příbrami III taky jezdí kamiony autobusy, nemáme tu parkování, což nám občanům velice stěžuje život.Co vy nato.Děkuji za odpověď.Myslím, že se s mým názor ztotožní spousta obyvatel Příbrami III a II.
Pokračování předešlého komentáře: (Zde vydrží přijatelná fasáda 5 let, na domech mimo provoz 30 až 50 let.) Asi málo kdo ví, že tato silnice je KRAJE a ten provádí i její čištění a to pouze -1x (!!!) za letní období, zatímco všechny ostatní ulice města, kde možná nepřejede ani jedno auto, jsou čištěny městem -6x! A o nic lepší není zimní období, kdy například projíždějící "úklidové radlice" dokáží jet takovou rychlostí, že "špinavou břečkou" nahodí okna a ještě fasádu metr nad ně. O lidech ani nemluvě. Toto vše je právě nedodržováním předepsané rychlosti akcelerováno. O propadajících se a řinčících kanálech (již částečně opravených), o poddolování a hustotě otřesů, asi také mnoho lidí neví. Zkuste se vžít do lidí mající postele 2-3m od tohoto "čtyřiadvacetihodinového OBCHVATU" města Příbrami! Ano, zásadním řešením je obchvat, ale lidé tu žijí nyní. Jsem velice ráda, že zastupitelé města a zejména pan starosta vyslyšeli petenty-své občany a pro jejich vylepšení životního prostředí aspoň něco udělali. Vím, že jednání nebyla vůbec lehká. Za to jim DÍK! A že radnice na pokutách něco vydělá? Vydělá jenom na těch, kteří nectí předpis a ohleduplnost. A navíc, z eventuálně vydělaných peněz, mohou pro všechny občany Pb něco dalšího pozitivního udělat. 😁
Pochopitelně je hodně občanů, kteří v tomto úseku nebydlí a proto ani nemohou být důkladně obeznámeni s celým obrazem problematiky. Co některé "štve"? To, že mají jet měřeným úsekem podle zákona??? Zákona, který má snad každý ctít, nebo půjdeme cestou "nepřizpůsobivých"? V petici (Petice za únosné žití občanů Rožmitálské a Husovy ulice) předané radnici Pb před 2 a 1/2 lety, byly poskytnuty věškeré důvody požadovaných opatření. Navrhovaná opatření:dodržování rychlosti, častější úklid, odhlučněná okna, příspěvky na opravy špinavých a popraskaných fasád domů, opravy řinčících kanálů, ... Odůvodnění: Dvacetičtyř hodinový proud aut a těžkých kamionů šíří hluk, který se s rostoucí rychlostí také zvyšuje!! S rostoucí rychlostí se zvyšuje nejen víření prachu, ale v období vlhka i špinavé mlhoviny a v období sněhových "břeček" její rozstřikování i nad úroveň ochraných mantinelů -na kolemjdoucí a na fasády domů.(Zde výdrží přijatelná fasáda asi t5 let
Byl jsem na jednání o obchvatu města a prodloužení D4.V dohledné době zveřejním informaci. Sčítání vozidel žáky zdejší školy je pouze informativní a nesloužilo jako podklad pro zavedení radaru. O tomto řešení rozhodlo vedení města na základě petice obyvatel Rožmitálské a Husovy ulice. Jde pouze o to, aby zde byla dodržována rychlost vozidel. Neříkám, že souhlasím s radarem na Slaný. Není tam žádná zástavba a je tudíž zbytečný. Už je ale platný v Lahovicích, kde se značně snížil hluk a pršnost. Používají se také jiné metody, to je pravda. Třeba tichý asfalt. Nevím, zda by bylo vhodné opět uzavřít ulici z důvodu položení tichého asfaltu. Ten je dražší a sníží hluk o celé tři decibely!!! Je to stejné, jako by v létě klesla teplota z 33°C na 30°C. To nikdo nepozná. Tichý asfalt se také musí, na rozdíl od normálního, pravidelně čistit, aby si udržel svoje vlastnosti. V Příbrami máme dva tiché asfalty. V ulici Ke Stadiónu a od Mariánky na Sázky. Nikdo ho nečistil, tak že už není moc protihlukový.
Dobrý večer p.Srnko, nezlobte se na mě fandím Vám, ale tento příspěvek no nevím.Instalování radaru je jen pouze výdělek pro město.Ten nic nevyřeší,Jestli tam jel nějaký blb v noci stovkou tak nou koment. 50km rychlost v obci je taky blbost.Proč ? Vyhláška ukládá řidiči sledovat provoz na komunikaci atd. Kdybych se měl koukat při jízdě pořád na tachometr i ostatní řidiči tak je nehod jako máku.Nikdo 50km rychlost stejně nedodržuje je snadno o 10 až 20% překročena. Jak jsem již uvedl je to jen příspěvek do kasy města. Vemte se si ul.Školní tam nikdo žádný pruzkum nedělal co vím.A že tam projede vozidel.A dopravní nehody? žádné.Směr Kladno Kralupy akorát tato města města mají radary na příspěvek do kasy. Co Milinská ul.p.Srnko provoz ještě větší.Přeji pěkný den
Sčítání dopravní zátěže školáky je trochu zavádějící. Obzvlášť jako argumentář pro zavedení úsekového měření. Pokud čtenář touží po relevantní informaci o dopravních zátěžích po celé ČR najde ji na adrese: hátétépé://scitani2010.rsd.cz/pages/map/default.aspx Pokud ponecháte kurzor na příslušné komunikaci této mapy, zobrazí se Vám i struktura dopravní zátěže. Jen pro upřesnění uvádím, že sčítání probíhá vždy pouze jednoho směru, měření školáků je tedy nutno podělit dvěma a dostaneme porovnatelné hodnoty. Intenzita dopravy nemusí nutně znamenat její nebezpečnost a zavedení úsekového měření nemusí vést ke snížení exhalací, mnohdy je to naopak, stejně jako regulace rychlosti není přímo úměrná plynulosti provozu.
Nepravdy, blafování, mlžení. Měření rychlosti má jeden účel a to je kasírování pro město. Ty slušný města, který chtějí rychlost snížit, používají jiný metody, ale ty pan Srnka nezmiňuje. Pokrytectví na jaký jsme zvyklí. Tak jen aby se ty úřadové, který město zaměstnalo na výběr těhle špinavej peněz, modlili, aby řidiči neubrali. Přišli by o zaměstnání a město o jidášskej groš. Jako obvykle, nepodstatný překročení rychlosti z hlediska provozu a hluku postavený na úroveň zločinu. Ty opravdový se ale netrestají. Pan Srnka si může počítat auta dál, třeba mu za to něco z pokut dají.
Pane Srnko, oceňuji ta data a statistiku, vědět a mít přehled je základ. Ale podsouváte nám Březohorákům alibistická řešení. Úsekové měření neřeší dopravu jako takovou. Myslíte, že auto či náklaďák byť jedoucí v limitu rychlosti je to, co Březohoráky pálí? Určitě ne! Kde je Policie, uvalující sankce za to, že např. do ul. K Drkolnovu jezdí kamiony jak se jim zlíbí? Není vidět, není tam. Je v pohodlí služeben. Kdo z odpovědných úředníků komunikuje s ŘSD o obchvatu? V jakém je to stadiu? Co je hotovo a co není? Co chybí? Kdy bude? V čem je problém? Abyste tomu rozuměl: nepeskuju vás, spíš si říkám, že by to chtělo od základu něco jiného. Vidím plamenné diskuse o jakési destinační agentuře, ale řešení průjezdu úzkými ulicemi Břez. Hor, odvedení těžké dopravy po D4 a I/4 do Let a následně na Plzeň, o to se nikdo nezajímá, alibisticky se čeká až ŘSD třeba jednou, v r,. 2070
